Rezultatele 1 - 15 din 15 pentru "motoare cu combustie"

Volvo Car AB și alte firme importante au cerut Bruxelles-ului să respecte planul de interzicere a vânzărilor de mașini noi cu motoare pe combustie, din 2035, în timp ce marile companii auto europene păstrează tăcerea, transmite Bloomberg.

Ministrul Industriei din Italia, Adolfo Urso, a avertizat asupra pierderilor masive de locuri de muncă în rândul producătorilor de automobile dacă UE nu relaxează normele ecologice cunoscute drept Green Deal, transmite Financial Times. Ministrul italian al industriei a declarat că interdicția UE „Green Deal” privind vânzarea de mașini noi cu motor cu combustie după 2035 a creat o „criză gravă” pentru producătorii europeni de automobile și trebuie revizuită de urgență.

Conducerea mărcii Volkswagen a anunțat dealerii că urmează să scumpească mașinile cu motoare cu combustie (pe benzină și diesel), motivele fiind generate de creșterea costurilor. În plan secundar, compania ar putea avea o strategie care să avantajeze mașinile electrice.

Arno Antlitz, numărul doi în grupul Volkswagen, director operațional și omul care conduce grupul în activitățile de zi cu zi, a declarat că investițiile în motoarele cu motoare cu ardere internă nu se vor opri, pentru că intenția companiei este să rămână competitivă în acest segment.

Pentru a rezista într-o piață care nu este încă decisă dacă trece sau nu la propulsia electrică, Volkswagen și-a planificat riguros existența modelelor echipate cu motoare cu combustie și derivatele acestora hibride. În următorii doi ani, vor mai fi lansate ultimele patru modele noi.

Industria auto din Europa are în acest moment un obstacol extrem de puternic de trecut: interzicerea vânzării de mașini cu emisii de CO2, după anul 2035. Deși decizia a fost adoptată de toate instituțiile Uniunii Europene într-o formă sau alta, nu a fost legiferată definitiv, deocamdată. Unul dintre managerii Porsche spune că am putea asista la o amânare a interdicției pentru motoarele pe benzină și motorină.

Comisia Europeană pregătește o propunere referitoare la interdicția automobilelor cu motoare cu combustie în 2035 care să introducă o nouă categorie de automobile, care folosesc combustibili sintetici. Propunerea a venit de la Germania, care a refuzat să voteze în forma anterioară acordul UE.

Germania a trimis o scrisoare Comisiei Europene prin care cere adoptarea unui act care să reglementeze combustibilii neutri CO2. Printr-un astfel de document juridic, motoarele cu ardere internă ce folosesc e-combustibili ar putea fi legale și după 2035.

O schimbare importantă de abordare are loc în acest moment la nivelul marilor piețe auto din Uniunea Europeană. După ce informație referitoare la discuții între Spania, Franța și Germania pentru a cere o întârziere a eliminării motoarelor cu combustie, acum Germania face încă un pas și cere UE soluții pentru motoarele cu e-carburanți.

Comisia Europeană va anunța joi noile norme privind emisiile poluante pentru ceea ce se prefigurează a fi ultima generație de motoare cu combustie de pe continent, potrivit unui document obținut de Bloomberg News.

Consacrat ca producător de automobile sport, cu motoare mari, care ard zeci de litri de benzină la fiecare 100 de kilometri, într-o cursă sau într-un parcus sportiv, constructorul Porsche s-a văzut încolțit de noile tendințe de electrificare a industriei auto. Chiar dacă s-a repliat rapid și a lansat unul dintre cele mai spectaculoase automobile electrice din lume, Taycan, Porsche nu renunță la propulsia cu combustie și face lobby pentru combustibilii sintetici, care ar putea salva motoarele tradiționale ale mărcii de la dispariție.

Constructorul de automobile sportive Lamborghini se pregătește pentru sfârșitul modelelor echipate numai cu motoare pe combustie internă, precum este Aventador, urmând să își schimbe întreaga gamă de modele în hibride de tip plug-in, transmite Bloomberg.

Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA) a transmis o reacție la cald după anunțul făcut de Comisia Europeană privind planul Green Deal „Fit to 55”, prin care mașinile cu combustie vor fi, practic, interzise din 2035. „Interzicerea unei singure tehnologii nu este o cale rațională”, spune ACEA.

Comisia Europeană a publicat condițiile de reducere a emisiilor de CO2 în cadrul pachetului climatic Green Deal, care introduce oficial data de interzicere a mașinilor cu combustie.

Peste 600.000 de locuri de muncă ar putea fi puse în pericol în Germania, până în 2030, de o posibilă interzicere a motoarelor auto cu combustie, potrivit unui studiu publicat marți de institutul german Ifo.